Đang truy cập : 147
•Máy chủ tìm kiếm : 1
•Khách viếng thăm : 146
Hôm nay : 34091
Tháng hiện tại : 69694
Tổng lượt truy cập : 34708256
Mạng hiện đại hiện nay có xu hướng hội tụ các dịch vụ mạng, yêu cầu đặt ra từ phía người sử dụng là rất đa dạng và phức tạp. Các phương pháp định tuyến động được sử dụng nhằm nâng cao hiệu năng của mạng mới này, cho phép người sử dụng tham gia một phần vào quá trình quản lý mạng, tăng thêm tính chủ......
Mở rộng MPLS sang lĩnh vực mạng không dây là một xu hướng tất yếu.Giới thiệu về công nghệ chuyển mạch nhãn đa giao thức không dây (Wireless MPLS – WMPLS), cấu trúc gói tin, hoạt động và ứng dụng của WMPLS...
Một mô tả ngắn gọn của cấu trúc được sử dụng trong hệ thống điều khiển tự động đoàn tàu ATC (Automatic Train Control)....
Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt về tín hiệu, điều khiển giao thông bao gồm: ga tín hiệu đèn mầu liên khóa rơle, tay bẻ ghi hộp khóa điện; Ga tín hiệu đèn mầu liên khóa điện tử máy tính SSI, ghi động cơ thủy lực; Ga tín hiệu cánh tay bẻ ghi cơ khí; các hệ thống tín hiệu đường ngang có gác,......
Bản chất của đóng đường liên tục trong việc công nghệ tự động bảo vệ đoàn tàu (ATP) chính là việc dịch chuyển liên tục điểm chia phân khu đóng đường (trong công nghệ đóng đường tự động truyền thống với điểm chia phân khu là cố định), trong công nghệ ATP, phương thức đóng đường mềm được áp dụng...
Ẩm thực người Hà Nội, món chả nhái Tháp Bát và chả cá Lã Vọng...
Có lần, Kerephon, bạn của Socrates, đến đền thờ Thần Mặt Trời Apollon ở Delphes hỏi một nhà nữ tiên tri rằng: “Trên thế giới liệu có người nào thông thái hơn Socrates không?” Bà ta trả lời rằng: “Không có người nào”....
Mạng riêng ảo lớp 3 của OSI và ứng dụng của công nghệ chuyển mạch nhãn MPLS...
Ngày 27/7/201 Liên danh nhà thầu Alstom transport - Hasitec - Alstom Vietnam đã làm lễ động thổ xây dựng các hạng mục thuộc dự án hiện đại hóa TTTH Hà Nội - Vinh/Giai đoạn II, khu đoạn Văn Điển - Phú Xuyên....
Công ty TTTH ĐS Hà Nội tiếp tục thực hiện mục tiêu của ngành Đường sắt là “Đổi mới, an toàn và phát triển bền vững” cũng như bám sát phương hướng phát triển khoa học công nghệ (KHCN) giai đoạn 2006-2010 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN), tình hình phát triển KHCN của Công ty TTTH ĐS Hà Nội......