Đang truy cập : 121
•Máy chủ tìm kiếm : 1
•Khách viếng thăm : 120
Hôm nay : 24419
Tháng hiện tại : 140799
Tổng lượt truy cập : 34779361
Trình độ phát triển đường sắt của một quốc gia là một trong các tiêu chí đánh giá mức độ phát triển của quốc gia đó...
Công ty TTTH ĐS Hà Nội với việc chuyển đổi doanh nghiệp, sang mô hình công ty TNHH MTV hoạt động theo luật công ty...
Chủ đầu tư đã phê duyệt hồ sơ mời thầu dự án sửa chữa lớn tuyến thông tin bắc nam và hệ thống điện thoại hội nghị truyền hình theo hướng áp dụng công nghệ hiện đại HD với tổng mức đầu tư được phê duyệt là trên 6 tỷ đồng...
Polycom dòng HDX 8000, với những đặc trưng nổi bất là: hình ảnh với độ phân giải cao 1280 x720, 30 khung hình trên giây, âm thanh chất lượng tuyệt hảo, có khả năng tích hợp Đa điểm với nhiều lối vào...đại diện cho dòng thiết bị là Polycom HDX8000-720, HDX8000-1080...
Thiết bị điều khiển đa điểm MCU Polycom RMX-2000 có thể cấu hình theo nhiều yêu cầu về số lượng site khác nhau như 20, 30, 40,…,80 khi có nhu cầu nâng cấp hệ thống để kết nối đa điểm thì rất dễ dàng so với các hệ thống trước đó như MGC 25, 50, 100…...
Một hệ thống HNTH đa điểm gồm 4 thành phần cơ bản: thiết bị đầu cuối HNTH (endpoint), thiết bị điều khiển đa điểm (MCU), Gateway và Gatekeeper. Ngoài ra còn có các thiết bị tùy chọn khác (thiết bị chia sẻ dữ liệu, thiết bị ghi hình lại hình ảnh Video Conferencing, thiết bị lập lịch và quản lý hội......
Bản chất của đóng đường liên tục trong việc công nghệ tự động bảo vệ đoàn tàu (ATP) chính là việc dịch chuyển liên tục điểm chia phân khu đóng đường (trong công nghệ đóng đường tự động truyền thống với điểm chia phân khu là cố định), trong công nghệ ATP, phương thức đóng đường mềm được áp dụng...
Cách quản lý thời gian hiệu quả thường được nhìn nhận từ 2 khía cạnh, người quản lý và nhân viên. Nguyên tắc SMART trong nghệ thuật quản lý đề cập tời cả hai khái cạnh này, đối với nhân viên phải xác định được mục tiêu của mình, biết lồng ghép mục tiêu cá nhân với mục tiêu của doanh nghiệp...
Để việc chuyển đổi doanh nghiệp đạt được các mục đích, yêu cầu của chính phủ là giảm cồng kềnh về tổ chức, xóa các khâu trung gian, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, tăng khả năng cạnh tranh và hội nhập và phát huy được tính chủ đạo, đầu tầu trong nền kinh tế thị trường, định hướng XHCN;...
Triển khai thi công lắp đặt hai hệ thống thông tin và tín hiệu điều khiển giao thông tuyến ĐS Gia Lâm - Hải Phòng và tuyến ĐS Vành đai Hà Nội. Hai hệ thống này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng vào dịp đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội...
Mạng riêng ảo lớp 3 của OSI và ứng dụng của công nghệ chuyển mạch nhãn MPLS...
Ngày 27/7/201 Liên danh nhà thầu Alstom transport - Hasitec - Alstom Vietnam đã làm lễ động thổ xây dựng các hạng mục thuộc dự án hiện đại hóa TTTH Hà Nội - Vinh/Giai đoạn II, khu đoạn Văn Điển - Phú Xuyên....
Bảo vệ bí mật công nghệ, bí mật kinh doanh luôn là vấn đề quan trọng của mỗi doanh nghiệp trong cơ chế thị trường, hội nhập đầy rủi ro. Nhà quản lý cần luôn ý thức mối đe dọa tiềm tàng này...
1. GIỚI THIỆU VỀ NUKEVIET 3.0 NukeViet 3.0 là thế hệ CMS hoàn toàn mới do người Việt phát triển. Lần đầu tiên ở Việt Nam, một bộ nhân mã nguồn mở được đầu tư bài bản và chuyên nghiệp cả về tài chính, nhân lực và thời gian. Kết quả là 100% dòng code của NukeViet được viết mới hoàn toàn, NukeViet 3......
Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội với công tác đảm bảo ATCT năm 2010 trong điều kiện, tình hình xâm phạm hành lang BVAT GTĐS có chiều hướng ngày càng gia tăng và ý thức của người tham gia giao thông trong việc chấp hành các quy định của pháp luật, văn hóa giao thông không được cải thiện...
Tình hình vi phạm trật tự hành lang ATGTĐS và luật giao thông đường sắt, đường bộ có chiều hướng phức tạp, 6 tháng đầu năm 2010, cả nước xảy ra 263 vụ tai nạn giao thông(TNGT) đường sắt...
Tai nạn giao thông đường sắt có nhiều nguyên nhân khác nhau có những nhóm nguyên nhân thuộc về thể chế, có những nhóm nguyên nhân thuộc về cộng đồng và những nguyên nhân khác nhau....
Để chấn chỉnh kịp thời các tồn tại trên, đưa công tác quản lý về ATCT vào nề nếp nhằm giữ vững ATCT. Tổng giám đốc Tổng công ty ĐSVN chỉ thị Thủ trưởng các đơn vị phải thực hiện ngay một số biện pháp cấp bách tại văn bản số 1779/CT-ĐS-ATGT ngày 27/7/2005....
Khảo sát thiết kế, lập dự án di chuyển giải phóng mặt bằng (GPMB) tuyến thông tin bắc cầu Việt Trì, đây là nút giao thông yết hầu phía Nam Việt Trì...
Khảo sát thiết kế mạng viễn thông, truyền số liệu và Hội nghị truyền hình thuộc dự án Hiện đại hóa TTTH Hà Nội - Vinh/Giai đoạn II...