Tai nạn giao thông ĐS (TNGT) năm 2010 không có tiến triển khả quan theo hướng giảm về số vụ, về số người chết và bị thương hoặc có giảm nhưng chưa có cơ sở vững chắc để khẳng định TNGT được kiềm chế vì nguyên nhân căn bản dẫn đến TNGT chưa được loại trừ...

Ngày 09/01/2011 Chính phủ đã ra nghị quyết số 02/NQ-CP, về những giải pháp chủ yếu chỉ đạo, điều hành thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - Xã hội ....năm 2011...

2 tháng thi đua nước rút cuối năm Hasitec đã hoàn thành thi công 3 ga Thường tín, Chợ Tía, Phú Xuyên bàn giao cho nhà thầu Alstom lắp đặt máy và đồng loạt triển khai thi công và hoàn thành.......

Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XI của Đảng được tổ chức vào lúc toàn Đảng, toàn dân ta kết thúc thắng lợi 5 năm thực hiện Nghị quyết Đại hội X, 10 năm thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế-xã hội 2001-2010, 20 năm thực hiện Cương lĩnh xây dựng đất nước trong thời kỳ quá độ lên chủ nghĩa xã hội......

Ngày 29/12/2010 Tổng giám đốc công ty đã triệu tập hội nghị tổng kết công tác năm 2010 và triển khai nhiệm vụ SXKD năm 2011...

Khối lượng còn lại của kế hoạch sản xuất kinh doanh và đảm bảo an toàn chạy tàu tháng 12/2010 toàn công ty hết sức căng thẳng...

Sau thời gian điều chỉnh và phê duyệt lại tổng mức đầu tư dự án hiện đại hóa TTTH, 3 tuyến phía bắc và khu đầu mối Hà Nội, dự án bắt đầu được khởi động lại...

Hội nghị sơ kết công tác quý III và triển khai nhiệm vụ quý IV/2010, ngày 09/10/2010...

Sáng ngày 29/9/2010, toà hình sự huyện Thường tín mở phgiên toà xét xử sơ thẩm lại vụ án lái xe Phan Xuân Năng vi phạm khoản 3 điều 202 Bộ luật hình sự, gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng km 27+400...

Sáng 25 tháng 9 năm 2010, tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn - Ga Hà Nội - Hoàng Mai đã được thủ tướng chính phủ Nguyễn Tấn Dũng nhấn nút khới công...

Ngày 6-4-1955, Ban Bí thư trung ương đảng đã ra quyết nghị số 13 –QN/TƯ “Lâm thời thành lập hệ thống tổ chức Đảng trong hệ thống tổ chức của Tổng cục Đường sắt (TCĐS), do một Đảng ủy lãnh đạo, lấy tên là Đảng ủy Tổng cục Đường sắt”....

Hai hệ thống tín hiệu đường ngang cảnh báo tự động (THĐN CBTĐ) tại các đường ngang lý trình Km14+700 và Km15+385 đã khôi phục hoạt động từ 10h00 phút đêm ngày 06/9/2010...

Xe container biển kiểm soát 16N 5458 cố tình vượt đường sắt Km 15+380 khu gian Văn Điển - Thường Tín, trong khi có đèn cảnh báo tàu tới gần, gây tai nạn nghiêm trọng với tàu SE 2, phá hỏng toàn bộ hệ thống thiết bị tín hiệu đường ngang cảnh bảo tự động (THĐN CBTĐ)...

Vào khoảng thời gian 04 giờ 10 phút, ngày 06/9/2010, mưa lớn gây sụt trượt đất trên cả hai ta-luy (âm, dương) tại khu vực km 195 khu gian Mậu Đông - Trái Hút, tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai thuộc địa bàn xã Đông Cuông, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái, khiến đầu máy và 2 toa xe liền kề tàu LC1 gặp nạn...

Quản lý, bảo dưỡng và vận hành Máy phát điện dự phòng, cung cấp điện cho thiết bị thông tin tín hiệu tại các ga, trạm...

Bản mô tả công việc nhân viên lái xe TTTH, tùy theo lái xe tại cơ uan công ty hay lái xe ở các đơn vị trực thuộc mà có điều chỉnh khác nhau...

Mô tả công việc chung đối với chức danh công nhân Thông tin tín hiệu, mỗi vị trí công việc khác nhau lại có các yêu cầu riêng...

Trong thời gian 2005 - 2009 và 6 tháng đầu năm 2010, ĐSVN đã đạt được kết quả đáng khích lệ: bình quân tổng sản lượng tăng 17%/năm; tổng doanh thu tăng bình quân 12,3%/năm, tỷ lệ tăng lợi nhuận bình quân hằng năm 20,9% thu nhập bình quân tăng trên 10%/năm......

Ngày 01 tháng 9 năm 2010, Chủ tịch hội đồng thành viên Đường sắt Việt Nam đã triển khai các quyết định chuyển đổi 20 doanh nghiệp công ích thành công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên, và bổ nhiệm chủ tịch, giám đốc các doanh nghiệp...

Truyền thống, nhiều doanh nghiệp sử dụng mô hình quản lý theo kiểu đầu tàu, tuy nhiên khi đầu tàu bị hỏng hoặc hoạt động kém hiệu quả thì tòan bộ đuôi tàu sẽ bị trì trệ theo. Từ đó, lợi thế so sánh của mô hình kiểu mới "con cua" được đánh giá cao, đặc biệt trong thời điểm hiện nay khi nền kinh tế......